Нӯҳ намуди подшипникҳои ғилдиракдори, моделҳои мукаммал, истеҳсолкунандагон ҷойи
Хусусиятҳои маҳсулот
Ин навъи подшипник аз дигар подшипникҳои тобовар дар намуна фарқ мекунад, ки иқтидори меҳварии хеле калон дорад ва ҳангоми борбардории борҳои меҳварӣ якчанд бори радиалиро бардошта метавонад, аммо сарбории радиалӣ набояд аз 55% бори меҳвар зиёд бошад.
То он даме, ки бори P ва P0 аз 0,05c0 зиёд набошад ва ҳалқа гардиш кунад, подшипник имкон медиҳад, ки кунҷҳои дар ҷадвали зер овардашуда мувофиқ карда шаванд.
Силсилаи диаметри подшипник Кунҷи худидоракунии Силсилаи диаметри подшипник Кунҷи 200 серия 1°~1.5° 300 серия 1.5°~2° 400 серия 2°~3° Қиматҳои хурд барои подшипникҳои калонтар мувофиқанд ва кунҷи худидоракунии иҷозатдодашуда баробари зиёд шудани сарборй кам мешавад.
Молидани равған одатан ҳангоми истифода истифода мешавад.
Подшипникҳои ғилдиракдори конус танҳо бори меҳвари якҷонибаро бардошта метавонад ва метавонад ҷойивазкунии меҳвари якҷонибаи подшипникро маҳдуд кунад, бинобар ин онро барои ҷойгиркунии меҳвари якҷониба истифода бурдан мумкин аст.Дар муқоиса бо подшипникҳои ғилдиракдори силиндрӣ, иқтидори подшипник калон аст, лағжиши нисбӣ хурд аст, аммо суръати маҳдуд паст аст.
Хусусиятҳои иҷрои подшипник
1. Барои ҳалқаи берунии подшипник ғалтаки худидоракунанда ва сӯрохи манзили курсии подшипник истифода бурда намешавад ва мувофиқати ҳалқаи ботинӣ ва маҷалла набояд аз ҳад зиёд сахт бошад.Вақте ки гайка дар насб танзим карда мешавад, он бояд кӯчиши бештари меҳварро ба вуҷуд оварад.Зеро агар фишанги интерференсия барои подшипникҳои ғилдиракдори худкор истифода шавад, тағир додани кунҷи тамоси подшипникҳо осон аст, ки дар натиҷа нобаробар тақсимоти бори подшипникҳо ва баландшавии ҳарорати баланд мегардад.Аз ин рӯ, ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии ин гуна подшипник ва насби маҷалла ва сӯрохи ниҳонӣ курсии подшипник бояд умуман бо ҳарду даст мувофиқ карда шавад ангушти калон метавонад танҳо подшипникро ба маҷалла ва сӯрохи ниҳонӣ тела диҳад.
2. Барои насб кардани тозакунии меҳвари подшипникҳои ғалтаки худидоракунанда, ришта дар сӯрохи курсии чоҳро бо роҳи танзим кардани гайка дар журнал, танзими протубар ва курсии подшипник ё бо роҳи пешакии пружина ва ғайра танзим кардан мумкин аст. усулхо.Андозаи тозакунии меҳвар ба ташкили насби подшипникҳо, масофаи байни подшипникҳо ва маводи чоҳ ва курсии подшипникҳо алоқаманд аст, ки онҳоро мувофиқи шароити кор муайян кардан мумкин аст.Барои подшипникҳои ғалтаки худгард, ки сарбории баланд ва суръати баланд доранд, ҳангоми танзими тозакунии меҳвар бояд таъсири баландшавии ҳарорат ба тозакунии меҳвар ба назар гирифта шавад ва камшавии клиренс, ки дар натиҷаи баландшавии ҳарорат ба вуҷуд омадааст, ҳисоб карда шавад.Ба ибораи дигар, тозакунии меҳвар бояд ба таври мувофиқ танзим карда шавад, то калонтар бошад.Барои подшипникҳои дорои суръати паст ва ларзиши подшипникҳо бояд насби бидуни тозакунӣ ё насби пеш аз сарборӣ қабул карда шаванд.Мақсад аз он иборат аст, ки ғилдирак ва роҳи подшипникҳои худгард алоқаи хуб дошта бошанд, сарборӣ ба таври баробар тақсим карда шавад ва ғилдирак ва раҳ аз ларзиш ва зарба пешгирӣ карда шавад.Пас аз танзим, андозаи тозакунии меҳвар бо асбоби рақамӣ тафтиш карда мешавад.Усули он аст, ки ҳисобкунаки рақамиро дар фюзеляж ё курсии подшипник ислоҳ кунад, то ки тамоси рақамӣ ба сатҳи ҳамвори чоҳ тела диҳад, чоҳро дар самти меҳвар тела диҳад, импулси максималии маятник сӯзан арзиши тозакунии меҳвар аст.
